Tak, jak traktujesz to zdjęcie, tak ukształtuje się Twój rok 2025. Czujniki do sprawdzenia lub wyczyszczenia, gdy silnik wydaje się słaby lub próbuje zgasnąć Gdy silnik traci moc lub wygląda na to, że chce się wyłączyć, może to być spowodowane problemami z kilkoma kluczowymi czujnikami. Oto najważniejsze z nich, które warto sprawdzić lub wyczyścić: 1. Czujnik przepływu masowego powietrza (MAF): Odpowiada za pomiar ilości powietrza wchodzącego do silnika. Jeśli jest zabrudzony lub uszkodzony, może przekazywać błędne dane, co zaburza mieszankę powietrzno-paliwową. Regularne czyszczenie odpowiednim środkiem może znacznie poprawić jego działanie. 2. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP): Mierzy ciśnienie wewnątrz kolektora ssącego. Uszkodzenia lub zabrudzenia mogą powodować błędne proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej, co skutkuje spadkiem mocy silnika. 3. Czujnik tlenu (Lambda / O2): Monitoruje zawartość tlenu w spalinach, pomagając regulować proporcje paliwa i powietrza. Zanieczyszczony lub zużyty może przekazywać błędne sygnały, co obniża efektywność pracy silnika. 4. Przepustnica: Chociaż nie jest to czujnik, zabrudzona lub zanieczyszczona przepustnica może ograniczać przepływ powietrza, prowadząc do utraty mocy. Warto dokładnie oczyścić jej wnętrze oraz klapkę przepustnicy. 5. Czujnik położenia wału korbowego (Czujnik wału korbowego): Choć nie ulega zabrudzeniom tak łatwo jak inne czujniki, jego awaria może poważnie zakłócić zapłon i pracę silnika, dlatego należy również uwzględnić jego kontrolę.”